Používá se pro odsávání horkých plynů z vysokoteplotních kotlů, výfukových plynů automobilů, odsávání výparů z pájení z výroby, výfukových plynů z vysokých pecí a svařovacích plynů, výfukových zařízení, konstrukcí motorů, topných motorů, pevných látek, jako je prach, prášek a vlákna, a plynných prostředí, jako je např. pára a kouř, zařízení na odstraňování a odsávání prachu, vypouštění ohřívačů, vybavení letadel a vojenské měchy a kompresory, nízkotlaká prostředí.
Výfukové potrubí automobilu se používá hlavně pro sací potrubí horkého a studeného vzduchu automobilu. Vyznačuje se nízkou hmotností, dobrou flexibilitou, silnou tlakovou odolností, odolností vůči oleji, voděodolností a mimořádně pohodlnou instalací a údržbou. Je vhodný pro všechny druhy osobních automobilů, miniaut, autobusů a nákladních automobilů atd. motor, vzduchový filtr, nasávání teplého a studeného vzduchu, ventilační systém.
Podmínky použití a výkonnostní ukazatele
Použitelný teplotní rozsah: papírová trubice (PAP) -40 stupeň -150 stupeň ; hliníková trubka (APA) -40 stupeň -200 stupeň ; Trubka ze skleněných vláken potažená hliníkem -40 stupeň -250 stupeň
Minimální poloměr ohybu (r): roven vnitřnímu průměru hadice (D) r=D
Výkon ohybu: Po ohnutí trubky na minimální poloměr je změna jejího průměru menší nebo rovna 5 procentům
Odolnost proti protržení: Po 15 cyklech ohýbání se hadice nezlomí
Záporný tlak roztržení: větší nebo roven 0,06 MPa
Radiální tlaková odolnost: 500N—800N/400mm (liší se podle různých materiálových struktur)
Odolnost proti vodě: hadice je ponořena do vody po dobu 300 hodin a nedojde k delaminaci lepicích vrstev
Odolnost vůči oleji: hadice je ponořena do 20# motorového oleje po dobu 300 hodin a vrstvy lepidla nebudou delaminovány
Stretch amount: >20 procent
